科普中国 提交流言

飞机上后排座位一定更安全

流言2007年7月Popular Mechanics(大众机械师)杂志的一篇文章统计了1970年~2007年发生在美国的所有造成了人员死亡但仍有幸存者的喷气式民航客机坠机事故中选择不同座位乘客在事故中的生还率。
这项统计发现那些通常不太受欢迎的机翼之后的后排座位在这些事故中比头等/商务舱和飞机中前部经济舱座位有更高的安全系数。在这些事故中,后排乘客中69%幸存,而头等舱/商务舱、前排经济舱和中排经济舱的幸存率分别为49%、56%和56%。
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真相那个统计的样本数过少,缺乏说服力。飞机上并不存在一定比其他座位更安全的位置。相比于挑座位,系紧安全带,仔细阅读安全须知卡对于保证你的乘机安全更为重要。

论证

大家应该注意《大众机械师》的统计的这些航空安全事故是有条件的:发生在美国、有人死有人活、喷气民航客机、坠机。符合这个选择条件的事故一共有20起。【1】这确实不多,要知道仅在文章发表的2007年,全球共发生造成人死亡的商业航空事故就有22起。

《大众机械师》杂志的配图 (Illustration by Gil Ahn. Diagram Courtesy ofseatguru.com.)
毫无疑问,数据上看,乘坐民航仍旧是这个世界上最安全的出行方式。按照概率,平均坐250万小时民航客机才有可能碰上一次有人死亡的航空事故,250万小时大概相当于285年。另外,即便发生了坠机这样严重的事故,还是会有95.7%的乘客幸存。【2】比如2013年7月6日在旧金山国际机场发生的韩亚航空214航班坠毁事故,一架巨大的波音777客机机身断成两截并起火燃烧。但是机上307人中123人毫发无伤,仅3人不幸遇难。如果碰上了这种意外,如何在空乘人员指挥下迅速逃生非常重要。现代民航客机都有数量不同的紧急逃生口,上飞机后阅读安全须知卡,了解离你座位最近的紧急逃生口非常必要。

2013年7月6日发生的韩亚214航空坠机事件造成三人死亡,这三人全都坐在飞机的后排。

其实不同的座位安全性还真是有一些区别。选靠过道座位的乘客更容易被餐车轧到脚,更容易被行李砸到头。而选靠窗座位的乘客更容易在气流颠簸时因为头撞到行李舱而受伤。
不过,如果你全程扣牢安全带,就会避免这种意外发生。其实飞机遭遇严重的气流颠簸造成人身伤害是最常见的民航意外伤害之一。截止到2014年7月31日,2014年全球民航共发生16起因为气流颠簸造成人员受伤的事故。共有100人不幸中招。

2014年12月16日,美国航空280航班在从首尔飞往达拉斯的途中遭遇强气流颠簸,造成4名乘客和一名空乘受伤入院。

扣牢的安全带虽然可能会让你有那么一点不舒服,可是却会阻止这种事情的发生。另外,去年韩亚214事故中遇难的三名乘客,正是因为没有扣安全带,以至于坠机时被甩出机外。
波音公司的官方网站在回答这个问题时表示:“没有证据表明飞机上的一个座位比另一个座位更安全,尤其是在都系好安全带的前提下。”【3】


参考资料:

【1】http://www.popularmechanics.com/technology/aviation/safety/4219452
【2】http://www.iii.org/fact-statistic/aviation?table_sort_735941=9
【3】http://www.boeing.com/boeing/commercial/safety/faq.page#FAQ10

评论(4)

  • 匿名用户 2017-10-11 08:26
    宜泸高速发生重大交通事故,鄂AK4550 有家属乘坐这趟车的速度联系,大家转发吧 可能会帮到很多人
  • 匿名用户 2016-08-09 01:29
    Aprtpenaly this is what the esteemed Willis was talkin' 'bout.
  • 匿名用户 2015-01-27 20:54
    据说黑匣子装在机尾就是因为机尾相对来说更不容易损坏。 莫非这也是个谣言?
  • 小七Hermione 2015-01-27 16:26
    任何人说机尾安全我就想起OZ214 不过话说回来,大多数情况下,机尾确实安全一些 但是你怎么知道你遇上的是哪种情况呢 用我们火车迷的话说就是:坐前面遇上相撞,坐中间遇上侧面冲突,坐后面遇上追尾……

共同编辑: 冈部红莉栖 瘦驼

最后更新:2015-01-14 17:22

分类: 科学技术> 航天航空     标签:安全/飞机/航空/民航/座位

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